Volkswagen hat überprüft, ob er vor Ende des 2020 einen Plug-in-Hybrid-Tiguan-SUV einführen wird. Es sitzt zusammen mit dem Passat GTE, Golf GTE sowie Bereich- Touareg R, die die Besetzung von PHEV-Designs der deutschen Marke auf vier erweitert.
Der Tiguan basiert genau auf der gleichen MQB -Plattform wie die erst kürzlich eingeführte Skoda Octavia VRS IV. Daher kann er genau das gleiche Antriebsstrang funktionieren. Das Skoda-System umfasst einen 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, einen kompakten Elektromotor sowie einen 13 kWh-Lithium-Ionen-Akku für einen maximalen Ausgang von 242 PS sowie 400 Nm Drehmoment.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
• Die besten SUVs zum Verkauf jetzt zum Verkauf
Als zusätzlichen Vorteil deuten die größeren Dimensionen des Tiguans dazu, dass der PHEV -Antriebsstrang keinen signifikanten Einfluss auf die Praktikabilität des SUV haben sollte. Der ausgehende Golf GTE opferte rund 100 Liter Lagerbereich, um den Akku zu schaffen. Der zusätzliche Bereich um die Hinterachse des Tiguans bedeutet jedoch, dass sein 615-Liter-Kofferraum weitgehend unberührt werden sollte.
Die Leistungszahlen müssen noch bestätigt werden, aber ein solches System würde den Tiguan GTE mit dem gegenwärtigen Bereich des SUV, dem 227-PS-2.0 TSI, dem gegenwärtigen Bereich des SUV, auf die Höhe des SUV bringen. Diese Autos und Lkw haben eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von 6,3 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 143 km / h – beide sollten mit dem PHEV -Antriebsstrang von Volkswagen erreichbar sein.
Volkswagen plant, seine Vielfalt an Plug-in-Hybridangeboten weiter zu verlängern, wenn der Tiguan GTE den Markt erreicht hat. In genau derselben Ankündigung wurde die deutsche Marke überprüft, dass der Arteon Saloon genau das gleiche 242 -PS -Hybrid -Antriebsstrang vor Ende des Jahres erhalten würde.
Was muss der Plug-in-Hybrid-Tiguan schlagen? checkte jetzt unseren Überblick über die besten Hybrid-SUVs in Großbritannien in Großbritannien…