die Häufigkeit der Geschwindigkeitsvorfälle verdreifacht wurde, verdreifacht sich laut Telematik – oder “Black Box” – Daten von 7,74 Millionen persönlichen, Flotten- und Industriefahrzeuge, die in der Kollegin aufgenommen wurden – oder “Black Box” – Daten von 7,74 Millionen persönlichen Flotten und Industriefahrzeugen erste sechs Monate von 2020.
Im April 2020 widmeten die Fahrer auf dem Höhepunkt der britischen Coronavirus -Sperrung ein Ereignis der Stufe vier -der schwerwiegendste Vorfall über alle Geschwindigkeitsgrenzen (z. Wenn alle 136 Meilen. Zum Vergleich: Diese Vorfälle traten nur dann auf, wenn alle 443 Meilen im Februar 2020.
Großbritanniengeschwindige Kamera -Toleranzen enthüllt: Ist der Speedo Ihres Autos genau?
Erlaubte Höchstgeschwindigkeit
20 km / h
30 km / h
40 km / h
50 km / h
60 km / h
70 km / h
Stufe zwei
32-35 Meilen pro Stunde
42-47mph
56-59 MPH
70-74 MPH
84-89mph
91-97mph
Stufe drei
36-37 MPH
48-50 km / h
60-63 MPH
75-79 MPH
90-95 Meilen pro Stunde
98-104 MPH
Stufe vier
38-41 MPH
51-62 MPH
64-71 MPH
80-84 MPH
96-101 MPH
105-111Mph
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In der Zwischenzeit wurden die Geschwindigkeitsereignisse der Ebene zwei, wie z. Februar.
Die Daten aus der Fahrzeugsicherheit sowie der Administration Innovation Lieferanten AX AX zeigten ebenfalls, dass die Gesamtzahl der Geschwindigkeitsvorfälle trotz Menschen während der Lockdown während der Sperrung sehr höher war als zuvor.
Beispielsweise stieg die Anzahl der Geschwindigkeitsveranstaltungen von Level vier von 1.213 im Februar 2020 auf 1.374 im April, während die Ereignisse der beiden Stufe zwei über genau den Zeitraum von 5.693 auf 5.864 stiegen.
Autofahrer waren die schlimmsten Täter, und die Geschwindigkeitsveranstaltungen der Stufe zwei waren viermal so häufig während der Lockdown wie zuvor. Van -Fahrer waren besser, aber immer noch nicht perfekt – die Häufigkeit ihrer Straftaten der Stufe zwei während der Lockdown.
Neil Thomas, Direktor für Ermittlungsdienste bei AX, sagte: „Ob es sich nur um reduzierte Webverkehrsniveaus während der Sperrung handelte, oder die Annahmen von Fahrern, die die Behörden in größeren Prioritäten hatten Sowie eher deutlich wesentlich.
“Es dauert nicht, dass extreme Geschwindigkeit für die Sicherheit aller nachteilig ist, es ist jedoch ein zusätzliches Problem für Flottenmanager, die eine Verpflichtung für die Sicherheit ihrer Fahrer und Fahrzeuge haben.”
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