geplant, die nach der Intriduktion derselben Smart -Autobahnmethode für den M1 in Smart Autobahn geplant ist. Diese neuen Grenzen sind das Ergebnis von Regierungsplänen zur Bekämpfung von Emissionen und Überlastungen.
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Diese drei Meilen laute Autobahn und ihre 60-km / h-Beschränkung werden zwischen J3 in Lightwater und J4 in der Nähe von Farnborough zwischen 7.00 und 19.00 Uhr stattfinden.
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Die 60 -km / h -Grenze deckt einen Teil einer 13,4 -Meilen -Strecke zwischen J2 und J4A ab, wo in beide Richtungen zusätzliche Gassen geöffnet werden, um die Kapazität zu verbessern – zu einem Preis von 174 Millionen Pfund.
Die Highways Agency (HA) hofft, dass diese neue Autobahn die Überlastung in London und aus London erleichtern kann. Der Verkehr tritt derzeit morgens mit einem Durchschnitt von 45 km / h in die Hauptstadt ein und verlässt abends einen Durchschnitt von 56 km / h.
Laut HA würde die Autobahnerweiterung die Fahrzeiten am Morgen und eine Minute am Abend um vier Minuten verkürzen, aber die 60 -km / h -Grenze ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die Luftverschmutzung nach der geplanten Ausweitung der Route nicht gegen die gesetzlichen Grenzen verstößt.
Die HA betonte auch, dass diese Einschränkungen innerhalb von vier Jahren aufgehoben werden könnten, wenn sich die Emissionsminimierung der Technologie in Autos verbessert.
Robert Goodwill, der Straßenminister der Straßen, sagte: „Der M3 ist stark überlastet und die Einführung dieser intelligenten Autobahn wird dazu beitragen, die Reisezeiten durch den Glättung des Verkehrs zu verbessern.“
Eine weitere 60 -km / h -Beschränkung auf der M1 zwischen South Yorkshire und den East Midlands wurde im vergangenen Monat bekannt gegeben, was die Junction 28 in Mansfield und Junction 35A in Sheffield und Rotherham betrifft.
Vier weitere Hauptstraßen, die 38 Meilen von dem 4.300 Meilen berechneten Straßennetz in Großbritannien abdecken, erhalten möglicherweise bald die gleichen Beschränkungen.
Edmund King, Präsident der AA, sagte: “Die AA glaubt, dass die zusätzliche Kapazität erforderlich ist und dass ironischerweise 60 km / h zu Höhenszeiten tatsächlich die Reisen beschleunigen würden.
“Die Mehrheit der Autofahrer fragt jedoch, ob die Minimierung der Autobahngeschwindigkeiten einen Unterschied in der Luftverschmutzung ausmachen wird, da 69 Prozent Lastwagen als Hauptursache betrachten.”
David Bizley, technischer Direktor des RAC, sagte: „Der M3-Plan kommt nach der M1-Ankündigung heiß, ob eine der acht anderen geplanten All-Lane-Running, intelligente Autobahnprogramme, die die Regierung stark hat Investiert in muss auch minimierte Geschwindigkeitsgrenzen eingerichtet werden, um die Luftqualität zu sichern. “