Ford angekündigt hat, zwei neue flexible Fahrzeugarchitekturen zu entwickeln. Das erste ist eine flexible Architektur mit Hinterradantrieb/Allradantrieb, die zukünftige kompakte und vollgroße Fahrzeuge untermauert, darunter zwei und dreireihige SUVs, Transporter und Pick-up-Trucks. Die zweite skalierbare batteriebetonte Fahrzeugplattform ist für große Pick-up-Trucks und Versorgungsfahrzeuge der nächsten Generation von Ford.
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Hau Thai-Tang, Chief Product Platform und Operations Officer, untersprach bei Ford’s Capital Markets Day Investor Presentation die beiden neuen skalierbaren Plattformen. Während der zweite für Fahrzeuge amerikanischem Markt relevanter ist, könnte die erste Plattform zukünftige europäische Produkte aus dem Blue Oval untermauern.
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Thai-Tang sagte: “So wie unsere Kunden nicht alle gleich sind, werden unsere Bev-Architekturen auch nicht sein. Unsere neue flexible Architektur mit Hinterradantrieb/Allradantrieb liefert eine ganz neue Generation von Fahrzeugen mit hohem Volumen mit noch besseren Renditen, da sie eine hohe Produktionsskala unterstützt.
„Unser Architekturansatz ermöglicht es uns immer noch, Teile über Fahrzeuge zu teilen. Seien Sie versichert, während einige der Technologien geteilt werden, werden die Fahrzeuge selbst und die Erfahrungen, die sie für Ford -Kunden schaffen, sehr unterschiedlich sein.
“Unsere neue flexible Architektur wird eine Reihe von emotionalen Fahrzeugen untermauern, die zwischen jetzt und 2030 für die Produktion vorgesehen sind.”
Er skizzierte jedoch nicht, wenn wir das erste neue Fahrzeug sehen werden, das auf dieser Plattform basiert.