So wird der neue Renault Captur im nächsten Jahr sein Weltdebüt auf der Genfer Automobilausstellung aussehen.
Diese durchgesickerten Bilder der von Renault eingereichten Patentzeichnungen zeigen, dass die Geschwisterautos und der Lastwagen des Nissan Juke nicht so bemerkenswert aussehen wie die Idee, die auf dem Genfer Autosalon 2011 gezeigt wird. Der Captur ist jedoch als Mitglied der Renault -Familie sofort erkennbar.
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Es setzt den Renault Clio-Stil in den Crossover-Typ gut mit dem gleichen Front-End-Styling sowie mit Scheinwerfern, die sich an den vorderen Ecken verjüngen, jedoch mit erhöhter Bodenfreiheit sowie Offroad-Verkleidung um die Türen und Stoßstangen verjüngen.
Im Profil gibt es genau die gleiche konkave Falte, die neben einem integrierten Spoiler hinten auch entlang des unteren Teils der Türen läuft wie der Clio. Schauen Sie sich genau an, wo die Heckklappe beendet ist, und Sie werden feststellen, dass es eine liefpackende Lippe gibt, um einen einfachen Zugriff auf den Stiefel zu erhalten.
Die Motorsorte des Captur spiegelt die des neuen Clios wider, was bedeutet, dass sie mit einem supereffizienten 1,5-Liter-Dieselmotor zusätzlich zu 1,2-Liter-sowie 1,6-Liter-Benzinmotoren angeboten wird. Der Diesel wird am effektivsten sein – es bietet bis zu 78,4 mpg sowie 94 g/km im Clio, also sollte es im Captur nicht so weit hinter diesen Figuren zurückblicken.
Obwohl es noch bestätigt werden muss, kann es ebenfalls eine Renaultsport-Version des Captur geben, vorausgesetzt, Nissan hat einen Juke Nismo veröffentlicht, der genau mit dem gleichen 197 PS 1,6-Liter-Turbo-Benzinmotor wie der bevorstehende Clio Rs angetrieben wird.
Renault muss ebenfalls offiziell überprüft, ob die Autos und der LKW als Captur bezeichnet werden. Diese Bilder deuten jedoch darauf hin, dass er an den Namen haftet, da er die Crossover in Showrooms bringt.
Der Renault Captur wird im Juni 2013 verkauft, wobei die Kosten von rund 16.000 GBP beginnen.