Der neue Infiniti Q30-Schrägheck bietet ein viel interessanter . „Der Q30 wird einen viel höheren Fokus auf dem Handling haben. Es ist äußerst emotional in seinem Design, und es wird eine Reihe von Derivaten davon geben. ”
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Palmer war größtenteils schüchtern darüber, welche Derivate des F30 -Schrägheckbacks wir erwarten können und sagte: „Wir werden mit Lebensstunden im Auto arbeiten… verschiedene Umgebungen, mit denen es arbeiten kann, sowie verschiedene Menschen, für die es arbeiten kann. Nicht jeder will eine Sportversion. “
Bedeutet das also, dass wir einen Crossover Q30 im Audi Allroad-Stil erwarten können? “Es kommt viel zu tun, sehen Sie sich diesen Raum an”, kam die Antwort.
Wir haben ebenfalls Palmer gefragt, ob Infinitis Electric Supercar Idea Car, das Emerg-e, jemals Produktion sehen wird. “Es gibt Platz im Halo-Plan für einen Halo-Autos und einen LKW der Emerg-e-Natur. Die Stilausführung braucht jedoch noch eine Diskussion. JA, Sie können in unserer Zukunft einen Halo -Autos und einen LKW sehen “, sagte er. Wird es allelektrisch sein, ein Hybrid oder einfach das 560 PS-BI-Turbo V6 des Q50 Eau Rouge Concept verwenden?
“Wir müssen progressiv sein”, erklärte Palmer. „Ein Hybrid passt sowohl den chinesischen Marktbedingungen als auch dem besten Portfolio am besten. Sie müssen immer noch eine bestimmte Linie in einem Erfolgsgraphen erreichen, auch wenn Sie einen Supersportwagen machen. Ich würde erwarten, dass es eine Art von Hybridisierung hat. “
Abgesehen von hybriden Supersportwagen ist Infiniti ebenfalls schwierig bei vollständig elektrischen Modellen, wobei der Nissan Leafs Antriebsstrang der nächsten Generation verwendet wird. “Wir wollen kontaktloses Laden, ebenso wie wir glauben, dass wir das können”, sagte Palmer. „Wir möchten, dass der Kunde das Haus fahren und die Autos und Lkw auf einer Ladematte parken und am Morgen aufgeladen hat. Wir haben keine Dieselgeruch auf unseren Händen. ”
In der Zwischenzeit wird der Nissan “Zeod” Le Mans Racer-Job weiterhin die Straßenautos von Nissan beeinflussen, einschließlich einer Plug-in-Hybrid-Aufstellung, die dem aufstrebenden E-Tron-Bereich von Audi ähnelt, bestätigt Palmer. „Zeod [Zero Emissions on Demand] als Rennidee ist zu Ende. Allerdings werden wir den Bladeglider haben, dieses Konzept mitbringen.
Zeod wird unser Name für Plug-in-Hybriden sein-der Rennwagen ist unser Posterjunge. Wir setzen zwei Tore für Le Mans: eine elektrische Runde sowie eine Geschwindigkeit von 300 km / h. Wir haben beide damit umgegangen, die alle unsere Kästchen ankreuzen und Geschichte geschrieben haben. “