Dies ist die RAW: eine digitale Idee, die einen Koenigsegg-Supercar mit drei Sitzplätzen mit einem Gewicht von 1: 1 vorschlägt.
Es ist die Arbeit von ESA Mustonen für Style -Trainee für Raw Style Home – das Unternehmen verantwortlich dafür, den neuen Gemera Hypercar zu stylen. Die Idee wurde unter der Aufsicht von Christian von Koenigsegg produziert, und obwohl es keinen offiziellen Plan für die Autos und den LKW zur Produktion gibt, soll es in einem geplanten “Raw by Koenigsegg” -Fantasy-Line-up von Koenigsegg sitzen.
New Koenigsegg Gemera ist ein Viersitze, 1.700 PS, 1,4 Mio. GBP Hypercar
Daher soll die Idee auf verschiedene hochmoderne Technologien zurückgreifen, die in den Produktionshypercars der schwedischen Marque verwendet werden. Dies schließt den Freevalve -Motor ein: Die Verwendung von pneumatischen Ventilen beseitigt sie mit traditionellen Nockenwellen, Drosselklappenkörpern und Timinggürtel. Hier führt das zwei-Liter-System mit drei Zylinder 690 PS (das ist 700 metrische Pferdestärken), die in ein Gewicht von 700 kg integriert sind, zu einem Gewicht von 1: 1.
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Die niedrige Masse wird dank einer von Motorsport inspirierten Kohlefaserwanne ermöglicht, an der der Antriebsstrang, die Suspension sowie die Körperteile befestigt sind. Die Karosserie wird wieder auf ein Minimum reduziert: Das Winkel -Frontend verfügt über eine erhebliche Vorderlufteinnahme, die den Luftstrom mit der Struktur zur Rückseite des Autos lenkt.
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Das hintere Ende selbst verfügt über einen fast hinteren Überhang – das hintere Angebot mit den hinteren Reifen ist fast vollständig ausgesetzt – sowie die Luft, die von vorderem Ausgang von vorderem Ausgang kanalisiert wird.
Der RAW hält einige charakteristische Koenigsegg -Styling -Cues, insbesondere die umlaufende Windschutzscheibe, das Doppelblasendach sowie die dihedenrische Synchron -Helix -Türen (das sind elegante Spinnentüren in vereinfachtem Englisch) – wenn auch bei anderen Koenigseggs, die sie von hinten von hinten hingen. Sie stehen zur Verfügung, um eine Dreisitz-Kabine aufzudecken, in der sich der Fahrer in der Mitte der Aktion befindet, sowie zwei Passagiere auf beiden Seiten und direkt dahinter.
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