Die Abteilung für Lieferung (DFT) hat Vorschläge zur Verringerung der Geschwindigkeitsgrenze auf ländlichen Straßen von 60 Meilen pro Stunde auf 40 km / h im Rahmen des Versuchs, die Todesfälle auf der Straße zu senken, verringern.
Die Reduzierungen würden auf Straßen mit „vielen Biegungen oder Kreuzungen“ gelten, bei denen „erhebliche Entwicklung“ vorliegt oder bei denen eine beträchtliche Anzahl von Fußgängern, Radfahrern, Motorradfahrern oder Pferden vorhanden ist.
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Möglicherweise gibt es möglicherweise Tempolimit -Kürzungen auf 50 km / h auf „niedrigerer hoher Qualität A sowie B -Straßen“, bei denen typische Geschwindigkeiten bereits unter der nationalen Geschwindigkeitsgrenze von 60 km / h liegen.
Der Vorschlag wurde durch die Wahrheit veranlasst, dass 68 Prozent aller Straßen Todesfälle in Großbritannien auf ländlichen Straßen stattfanden. Mike Penning, Priester der Straßenverkehrssicherheit, sagte: „Es ist wichtig, dass Geschwindigkeitsgrenzen für regionale Bedingungen geeignet sind.“
Die Räte haben bereits die Befugnis, die Grenzwerte auf ländlichen Straßen zu verringern. Sie sollten jedoch teure Repeater -Trequer -Limit -Indikationen zur Gewährleistung der Garantie geben, dass Chauffeure sich der Untergrenze bewusst sind. Bei einer Gesetzesänderung würden die Räte mit nur der Einführung von Angaben der „40 km / h“ zu Beginn eines Gebiets mit niedrigeren Geschwindigkeiten die Grenzen senken.